A titánipar gazdaságunk egyik legjövedelmezőbb ága. Minden hrivnya befektetett termelés Itt hozhat 10 hrivnya nettó nyereség! Paradox módon ma az ipar küszöbön áll… szinte teljes pusztulás.

Bennfentes információk szerint a stratégiai Ipari Minisztérium érdeklődött az E. Paton elektromos hegesztési Intézet terve iránt. Meg kell jegyezni, hogy az ipar fejlesztési terve, amelyet a Zaporozhye titán Intézet tudósai javasoltak, valamint az ipari minisztérium tervei, valamint a jelenlegi “Paton” terv egy dologban egyesülnek: az iparnak a magas hozzáadott értékű termékek előállítására kell összpontosítania.

A Zaporozhye titán-magnézium kombájnt (ZTMK) tavaly ősszel mentették meg a haláltól, úgy tűnik, csak az ügyeletes Biztonsági Szolgálat közömbössége. A tiszt rájött, hogy minden komoly, megtalálta egy jól ismert szakember—Grigory Osaulenko — telefonszámát, majd azonnal felhívta… Reggel a miniszterelnök fogadótermében álltak.

Az a tény, hogy a ZTMK 260 millió hrivnya villamos energiát halmozott fel, és meg akarták szakítani az üzemet az áramról. De váratlan megállása klórrobbanást okozhat, ami súlyos környezeti katasztrófává válna. És ztmk, a mag a titán ipar, megállt volna örökre! Ha nem lett volna a Denis Shmigal irodájában gyorsan megtalált megoldás, akkor az üzemet valószínűleg már selejtre vágták volna…

Hová “ment”az ipar pénze?
Kár, de a helyzet nem véletlen. A titán ipar lassan süllyed, és a parancs ” close Kingston!”a leghangosabb dolog csak a Zaporozhye titán-magnézium üzemben hallható. Régen, még a 90-es évek elején landolt a zátonyokon. többször is megpróbáltuk kijavítani a helyzetet, de semmit sem tudtunk jobbra változtatni.

Nincs ok az örömre az ipar más vállalkozásaiban. És vezető bányászati és feldolgozó üzemek (KK). Vegyipari és kohászati üzemek… Mindenhol! A teljes hanyatlást legjobban egy ilyen ékesszóló tény bizonyítja: a titániparral rendelkező országok közül mi vagyunk az egyetlen államépítés… titán termékek importálása.

– Az ipar a teljes pusztulás szélén áll – zárja le Grigorij Osaulenko. – Még másfél vagy két év – és átmegy a”visszatérési ponton”.

Amikor mindezt meghallja, azt akarja felkiáltani: “hihetetlen! Ez nem lehet! Végül is titániparunk kezdő lehetőségei egyszerűen egyediek!”.

Először is, a világ titánérc-tartalékainak 20% – a Van (ilmenit, rutil, leukoxén, cirkon). Csak ez teheti országunkat a világ egyik legerősebb szereplőjévé a titán piacon. Másodszor, egyike vagyunk annak a három országnak, amelynek zárt “titán” ciklusa van, kezdve az ércbányászattal és a titán-dioxid előállításával. És a közelmúltban, Alchevsk, Yenakiyevo, Kamenskoye, Nikolaev és Nikopol, kohászati körülmények működtek, titán hengerelt termékek, profilok és csövek hengereltek, és késztermékeket állítottak elő a “fém a jövő” a gyárak Kijev, Zaporozhye és Dnyipropetrovszk régióban.

Valójában Ukrajna úttörővé vált a titánipar létrehozásában, megelőzve az Egyesült Államokat. 1955-ben a Dnyipropetrovszki régióban, Volny khutora falu közelében, az ilmenit-rutil-cirkónium ércek óriási Samotkan lerakódása közelében új várost kezdtek építeni-Volnogorsk és egy hatalmas KK, a következő évben pedig a világ legelső titán — magnézium üzemét Zaporozhye-ban üzembe helyezték, ahol ismét a világon először ipari acélt olvasztottak egy tétel titánszivacsot-a fém titán gyártásához szükséges gyártmányt.

1956-ban az ilmenit koncentrátum első tételeit a Zhytomyr régióban, az Irshan KK-ban állították elő, amelyet szintén Zaporozhye-ba szállítottak. Később mindkét üzem az Unió összes titánvállalkozásának nyersanyagalapjává vált.

Az ukrán titánnak köszönhetően a Szovjetunió forradalmi áttöréseket ért el az űrkutatás, a repülőgép-és védelmi ipar, valamint a hajógyártás területén. Később a titán más termelési területekre ment. Ha két-három évtizeddel ezelőtt a fém 80 százaléka repülőgép-és rakétamérnöki és védelmi megrendelésekre ment, most a termékek 60 százalékát sok más termelési területen használják fel. Nem meglepő, hogy az ipar gyorsan fejlődött.

— A ZTMK-nál az önfinanszírozás miatt új termelési létesítményeket sajátítottak el-Szilícium, germánium és triklór – szilán-mondja Grigorij Osaulenko. – A kombájn négy új vállalkozást hozott létre saját költségén-Zaporozhye “gammu”, “Silicon Polymer”, egy félvezető üzem és egy Donetsk vegyi és kohászati gyár. Komoly tudományos kutatásokat finanszíroztak. Az üzemben működött a titán és magnézium kutatólaboratórium, valamint a félvezetők CDL-je. Több mint 70 ismert tudós dolgozott itt, akik közül 14 állami díjat nyert.

Az ipar még a válság éveiben sem veszítette el kilátásait. Szemléltető tény. Felismerve, hogy a titán a jövő, a bölcs Boris Paton a 90—es évek közepén új részleget hozott létre az elektromos hegesztés Intézetében – a “Titan” állami vállalati Kutatóközpontban, amely a csőipar számára szükséges titánrudakat gyártja. Később megjelent a Kárpátaljai porkohászati üzem és a magánvállalkozások, olvasztva a tuskókat – “ANTARES”,” Velta”,”Fico”…

“Rhumb Észak-Nyugat-árnyék-Nyugat!”
Két évvel ezelőtt sokat mondtak a “Titan-2018: kilátások és alkalmazás Ukrajnában” című nemzetközi tudományos konferencia során követendő tanfolyamról, amelyre 2018 júniusában került sor az E. Paton elektromos hegesztő Intézetben a Nemzeti Tudományos Akadémia égisze alatt.

2020 novemberében pedig az ukrán jövő Intézet és az LLC PCF “Velta”média eligazításán. A szervezők két lehetséges negatív forgatókönyvről beszéltek a gazdaság számára a titánipar eseményeinek fejlesztésében, és bemutatták elképzeléseiket a hazai Titanic sürgősségi munkájának stratégiájáról. Végül is vezető kohászaink ezerszer írtak az ipar fejlesztési stratégiájáról, amely “az ország gazdaságának erőteljes mozgatórugójává válhat.”

Az a tény, hogy a titánkoncentrátumok viszonylag olcsóak. A legértékesebb a cirkon, amelynek átlagos ára a világpiacon kissé meghaladja az 1300 dollárt tonnánként. A rutil tonnánként 1100 dollárba kerül. A leggyakoribb az ilmenit – akár 200, néha akár 250 dollár tonnánként.

Nyilvánvaló, hogy a termékek költsége minden további átalakítás során folyamatosan növekszik. A titán-dioxid ára 1700 dollár. Szivacs – 13 ezer (hétezer költséggel). A rúd még drágább, a titánlemez pedig 35-ször meghaladja a futó acélminőség árait! A” Titan-2018 ” konferencián megjegyezték: ha megolvasztjuk a tuskókat, hengerelt hengerelt termékeket és legalább egy minimális késztermék-tartományt állítunk elő, a hozzáadott érték 600-ról 12 000 százalékra nő! Összehasonlítva azzal, amit csak érc és koncentrátum értékesítésével veszítünk, az ipar jövedelmezősége eléri az 5000 százalékot.

Nem csoda, hogy a nemzeti Kohászati Akadémia Andrey Pedko és Larisa Gubarenko tudósai biztosak abban, hogy ” ha olyan iparágat választanak, amely meghatározza az ukrán gazdaság technológiai arcát, a szakértők a titánipart választanák!

Következésképpen az állam gazdaságpolitikájának a tudósok szerint legalább a titánöntvények szabályozási, piaci módszerekkel történő előállításának ösztönzésében kellett volna állnia. Ez lenne a legcélszerűbb koncentrálni ezt újraelosztás Zaporozhye — a ZTMK és talán Motor Sichi, azaz egy olyan régióban, amely egy szuper-erős termelő villamos energia (Dneproges, a legnagyobb Európában Zaporozhye hőerőművek és atomerőművek). Ezenkívül az ipar minden vállalkozását karcsú ébresztő oszlopba kell építeni. Ahol KK nyersanyagokat szállítana egyrészt a titán-dioxid-termelőknek, másrészt — a ztmk — nak és a technológiai lánc mentén-a kohászati üzemeknek.

Titán fém volt állandó kereslet a hazai piacon. Ezt követelte Yuzhmash és Yuzhnoye Design Bureau, Antonov ANTK, Zaporizhia Motor Sich és Progress Design Bureau, Kharkiv Repülőgépgyár, sok Ukroboronprom vállalkozások, gépgyártás “Kuznitsa na Rybalsky Plant” és Luch Design Bureau (Kijev), Zarya-Mashproekt (Nikolaev), Kharkiv FED…

De a titán értékesítés fő iránya az USA és az EU országai voltak. Itt az ukrán fém fogyasztói lehetnek az Airbus, A Boeing, Az Európai Űrügynökség (ESA), az Embraer Brasileira de Aeronautica, A Lockheed Martin Corporation, a Mitsubishi Aircraft Corporation, a Space Exploration Technologies Corporation (Space X) és még sokan mások.

Ez egyáltalán nem manilovizmus. A 90 – es évek második felében vezető amerikai titántudósok jöttek Kijevbe tárgyalásokra, különösen az első nagyságú csillag-egy ukrán származású amerikai professzor, Andrey Muravyov-Apostol. A tárgyalásokat Ukrajna elnökének szintjén tartották. Leonid Kucsma kinevezte az Ipari Minisztérium helyettes vezetőjét, Grigory Osaulenko – t, mint a” főnök”.

– Számos nagy titángyártó az USA — ból érdeklődött az Ukrajnából származó ellátás iránt-emlékeztet a szakember. – Tehát kidolgoztunk egy komoly dokumentumot, amely meghatározta a jövőbeli együttműködés főbb pontjait. A fő ötlet egy nemzetközi konzorcium létrehozása volt, amely magában foglalja vállalkozásainkat. Ennek köszönhetően megkezdhetik a technológiai újratelepítést. Különösen, a DuPont 20 millió dollár értékű egyedi olvasztókemencékkel tudna ellátni minket.

Egy szó, a hídról érkező parancs lehet: “Rhumb Észak-Nyugat-árnyék-Nyugat!”. Egyértelműen jelezte az irányt — az Egyesült Államokkal és az EU-országokkal való lehető legnagyobb együttműködés érdekében.

A tárgyalások egy kicsit megálltak, mert Grigorij Osaulenko, aki meglepően fontos feladatot teljesített az elnök és a miniszterelnök számára, Kazahsztánba távozott, ahonnan további gázellátást kellett szerveznie, amellyel sikeresen megbirkózott. És amikor visszatért, az elnök parancsa ellenére, az övé… nem állították vissza őket, már az Ipari Minisztérium alapján létrehozott Iparpolitikai Minisztériumban.

De még a konzorcium nélkül is minden rendben lehetett volna. Megismételjük: az összes feldolgozóipar termékei nagyon drágák. A vállalkozások mindig is jelentős nyereséggel rendelkeztek, és technológiai újrafelszerelést végezhettek, és pénzükért befektethettek a termelésbe… Mi történt? Hogyan sikerült egy olyan iparágat játszani, amely úgy tűnt, hogy egy hatalmas, elsüllyeszthetetlen “Titanic”?

Titokzatos kölcsönzés

Vélemény, hozzászólás?